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体验超时速--卡丁车
 

卡丁车即小型赛车,是世界流行的赛车运动,是培养职业赛车手的摇篮,我们熟悉的众多F-1赛手如塞纳、舒马赫、威廉纽夫、希尔、普罗斯特等等都是从卡丁车入门成为世界顶级车手的,同时卡丁车也是一项极具魅力的户外休闲运动。这项流行于欧美的无车厢微型敞篷赛车,无减速风挡,能感觉到高于实际车速2~3倍,尤其是弯道上产生3~4倍于重力的横向加速度的超速感应,让你尽享追风逐电的快感。当你驾车奔驰在赛道上,那种紧张和心跳的刺激,妙不可言,只能用心感受。卡丁车结构十分简单,由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便,车手戴上防护头盔和手套,只须记住左脚刹车,右脚加油门,方向盘是1∶1转向,即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低,离地仅4厘米,跑道光滑平整,使车手感到风驰电掣,加上咆哮的轰鸣,体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道,卡丁车会自动熄火停止前进,不会翻车,保障了车手的安全。

驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度,并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择,是一项有益健康的体育娱乐活动。卡丁车作为赛车运动中最经济的一种,具备所有赛车运动的基本内容,加上结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好,成为适合大众化消费的赛车运动。每逢双休日,一些青年人纷纷奔向卡丁车赛场,在蜿蜒起伏的赛车道上风驰电掣地过把瘾,成为都市时尚。

目前北京市成立了数家卡丁车俱乐部:安迪、顺翔、佳宾,另外在中央电视塔下还有一家室内卡丁车场。

卡丁车也像象方程式赛车分成几个等级,初学乍练的你,可以稳坐80cc无级变速赛车,驱车60km/h以内。经过一段时间的驾驶,当你找到车感时,便可驾驶90cc赛车高速(100km/h)前进。如果这还满足不了你的极速快感,可以报名参加个俱乐部的培训,在累积8小时的培训后,便可获得北京市汽联颁发的车手证书,成为会员,开始体验150km/h的100cc比赛型卡丁车,向职业高手进军。

初开卡丁车

1.在上卡丁车前要有心理准备,即能否适应这种超高速的运动.

2.在开卡丁车过程中,忌双手离轮.3.不能一味图快,一脚油门踩到底.自己要慢慢去体会,找到一个适合自己的速度,在这一范围内进行加减速度.4.要听从技师和教练员的指导.5.要会看旗语,最常见的是黄旗、蓝旗和方格旗。

"致命"环节--卡丁车中的旗语

无论是在卡丁车比赛中,还是在平时的休闲娱乐中开卡丁车时,你首先要了解并熟悉这写五颜六色的小旗字信号,否则你肯定被撞地"一塌糊涂"。

1.绿色:热身圈发车,比赛发车信号。赛车路面无障碍。

2.白旗:在赛道上缓行。3.黄旗静止:有危险禁止超行。挥动:非常危险,准备停车。4.蓝旗静止:指示车后面有其他车紧跟,须保持原行驶路线。挥动;指示车手后面有其他车手要超车,根据规则必须让行。

5.红旗:赛道封闭,全部车手停止比赛。6.黑白格旗:比赛终止。

感受卡丁车

与电视里看到的F--1赛车相比,卡丁车看上去简单是个"玩具":几根钢架支撑着4个轮子,油箱裸露在外,一脚油门、一脚刹车。车底距地面4厘米、整个车高不及我的小腿肚。

"原来就这么简单。"心里暗暗叫好,这时,教练同我讲述了开卡丁车的注意事项。早已跃跃欲试的我,哪里还听得进"吉言"相告,教练话音未落,我已迫不及待地系上头盔、戴好手套,一屁股坐到座椅上了,手握方向盘。左脚虚踩刹车,右脚一踩油门,车狂吼着如离弦之般在赛上飞奔起来。

这时,我的感觉全变了,现地不是玩具之感了,浑身上下被震得似乎要散了架,心都快跳出来来了,分明感觉到踩油门不过50-60迈,可由于全向身裸露在风中,车离地面很近,身体周围又没有任何挡,车速足有100迈,害怕极了,在第一个弯儿时,也许是由于"太惜命"了,油门抬得过快,车熄火了。此时,我摘下产头盔,看看外面"真庆幸,还活着"。但弯儿还得拐呀,敝足了气,我用力一打轮,身体向内倾斜,右脚轻松油门,车子扭动着,终于拐过了弯,再猛踩油门加速,又一个弯道。眨眼功夫,1500米的跑道,便到了头。

真过瘾,我似乎真正体验到了当一名F-1车手的滋味。在这风驰电掣的行驶中,让我却了一切,只有一个念头:向前。其实,很多人真的很容易在耳畔呼呼的风声中陶醉,特别不愿意平坦的路上出现另外一个"目标",所以说,卡丁车运动处处体验着挑战意识、竞争气氛,即使是再"随和"的人,到这里也会变得火爆。

 
 
编辑:澹台明  来源:鲨威体坛 
 
 
     




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